Södra startet große Initiative zur Elektrifizierung des Transports

Södra ist derzeit ein Nettostromerzeuger und strebt bis 2040 eine Netto-Null-Emission von Treibhausgasen an. Ein natürlicher Schritt in diesem Prozess ist die Elektrifizierung der Fahrzeugflotte und des Betriebs. Teile des Fuhrparks der Werke werden bereits mit Strom betrieben, darunter die elektrischen Gabelstapler in den Sägewerken Värö und Långasjö. Diese Arbeit geht nun in die nächste Phase, und Södra startet ein Projekt für die groß angelegte Elektrifizierung des internen und externen Transports.

Das Projekt umfasst die Elektrifizierung von Holzfäller- und Hackschnitzelfahrzeugen in Södras eigenem Fuhrpark sowie von Fahrzeugen in den Werken. Außerdem soll geklärt werden, welche Fahrzeuge und welche Art von Ladegeräten für die verschiedenen Einheiten von Södra geeignet sind und wie die Infrastruktur und Logistik geplant werden sollte. Darüber hinaus umfasst das Projekt eine Studie darüber, wie die Elektrifizierung auf sichere Weise erfolgen kann und wie künftige Geschäftsmodelle gestaltet sein sollten, um die richtigen Voraussetzungen für eine groß angelegte Elektrifizierung zu schaffen.

Großflächige Elektrifizierung reduziert die Emissionen fossiler Brennstoffe
Ziel ist es, große Teile der Fahrzeugflotte zu elektrifizieren und den Ausstoß fossiler Brennstoffe weiter zu reduzieren. Täglich werden 1.000 Fahrten mit schweren Straßentransporten von den Wäldern der Södra-Mitglieder zu den Fabriken durchgeführt. Außerdem arbeiten die Werke auf einem historisch hohen Niveau.

"Södra ist einer der größten Frachteinkäufer Schwedens, und der Transport macht den größten Anteil an unseren Emissionen aus fossilen Brennstoffen aus. Deshalb ist die groß angelegte Elektrifizierung zusammen mit flüssigem Biokraftstoff ein wichtiges Puzzlestück, um unsere Emissionen aus fossilen Brennstoffen zu reduzieren und einen weiteren Beitrag zum Klimawandel in der Gesellschaft zu leisten", sagte Henrik Brodin, der als Leiter der Energieabteilung für das Projekt "Ein fossilfreies Södra" verantwortlich ist.

Södra will bei der Elektrifizierung des Lkw-Transports führend sein
Am nächsten dran ist die fortgesetzte Elektrifizierung des internen Transports, wo der größte Teil der internen Gabelstaplerflotte von Södra durch die nächste Generation von Elektrostaplern ersetzt werden soll. Der Zeithorizont für den externen Staplertransport ist länger, betrifft mehr Betreiber und stellt neue Anforderungen an die Geschäftsmodelle.

Wenn die Elektrifizierung gelingen soll, ist ein Ausbau der Ladeinfrastruktur in Södras eigenen Einheiten und in ganz Götaland erforderlich. Södras eigener Fuhrpark wird zusammen mit strategischen Partnern eine treibende Kraft bei diesen Entwicklungen sein. Das Projekt ist Teil des Projekts "A Fossil-free Södra" und wird bis 2025 laufen. Danach wird angestrebt, die Umstellung als Teil des regulären Betriebs fortzusetzen.

"Heute sind wir ein Nettostromerzeuger, was bedeutet, dass wir uns selbst mit fossilem Strom für unseren eigenen Transportbedarf versorgen könnten. Dies ist ein langfristiges und ehrgeiziges Ziel, aber es ist wichtig, dass wir dieses Ziel anstreben. Es erfordert einen Systemwechsel bei der Infrastruktur, den Fahrzeugen und der Energieversorgung. Dies ist eine große Herausforderung und erfordert, dass alle Beteiligten weiter zusammenarbeiten, um die richtigen Bedingungen zu schaffen", sagte Henrik Brodin.